CK6150數控車床設備生產存在的一些問題，為了充分發揮機床加工設備的效能，提高產品的加工效率和精度，必須全面攻克和解決上述關鍵基礎，并實現集成化應用。盡管復合加工具有常規單一加工無法比擬的優勢，但實際上目前在航空制造領域里車銑機床加工的利用率并未得到充分發揮。其關鍵原因在于車銑機床加工在航空制造領域的應用時間還比較短，適用于航空零件結構工藝特性的車銑機床加工工藝、數控編程技術、后置處理以及仿真技術尚處于摸索階段。

    1、數控車床停止時，有關進給軸振動

①檢查高頻脈動信號并觀察其波形及振幅，若不符合應調節有關電位器。

②檢查伺服放大器速度環的補償功能，若不符合應調節補償用電位器。

③檢查位置檢測用編碼盤的軸、聯軸節、齒輪系是否嚙合良好。

    2、CK6150數控車床伺服超差，CK6150數控車床的實際進給值與指令值之差超過限定的允許值.

①檢查CNC控制系統與驅動放大模塊之間,CNC控制系統與位置。

②檢測器之間,驅動放大器與伺服電機之間的邊線是否正確、可靠。

③檢查位置檢測器的信號及相關的D/A轉換電路是否有問題。

④檢查驅動放大器電壓是否有問題。

⑤檢查電動機軸與傳動機械間是否配合良好，是否有松動或間隙存在。

⑥檢查位置環增益是否符合要求，若不符合要求對有關的電位器應予以調整。

    對于CK6150數控車床編程、操作和維修人員必須經過專門的技術培訓，熟悉所用數控機床的CK6150數控車床、強電配置、機械、液壓、氣動等部分的原理和結構。按機床和系統使用說明書的要求，正確合理地操作使用CK6150數控車床和機床，避免因使用不當而引發故障。